汽車內(nèi)飾材料霧化測(cè)定儀

簡(jiǎn)要描述：汽車內(nèi)飾材料霧化測(cè)定儀
霧化性能測(cè)試儀 適用于汽車、飛行器等內(nèi)飾材料，如汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評(píng)價(jià)，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測(cè)定
技術(shù)特征：
寬范圍、高精度控溫裝置輕松實(shí)現(xiàn)非標(biāo)測(cè)試
6個(gè)試驗(yàn)位設(shè)計(jì)，可同時(shí)進(jìn)行試樣試驗(yàn)和空白試驗(yàn)
設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，為用戶提供準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)

所屬分類：汽車內(nèi)飾材料霧化測(cè)定儀

更新時(shí)間：2024-10-10

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汽車內(nèi)飾材料霧化測(cè)定儀

汽車內(nèi)飾材料霧化測(cè)定儀 使用范圍和目的

根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的檢驗(yàn)是用來確定汽車內(nèi)部空間所使用材料的霧化性能的。

使用這種方法也可以確定液態(tài)，膏狀，粉末狀以及固態(tài)原料的霧化性能，汽車上使用的材料則是由這些原料構(gòu)成或制造的。

注意：原料的檢測(cè)并不能必然得到一份關(guān)于這種原料制造的零件霧化性能的說明。

概念

霧化

按照本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，霧化是指從汽車-內(nèi)部設(shè)備上揮發(fā)出的物質(zhì)和汽化出的物質(zhì)在玻璃板上形成的冷凝現(xiàn)象，特別是指在擋風(fēng)窗上。

注意：當(dāng)照明不佳時(shí)霧化-凝結(jié)物可能會(huì)對(duì)擋風(fēng)窗的通視程度造成影響。

霧化值F

按照本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，霧化值 F 1）是指帶有霧化-凝結(jié)物的玻璃板的 60o-反射系數(shù)與沒有霧化

-凝結(jié)物的同一塊玻璃板的 60o-反射系數(shù)的百分比。

能冷凝的成分G

按照本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，能冷凝的成分 G 是指帶有霧化-凝結(jié)物的鋁箔重量與沒有霧化-凝結(jié)物的鋁箔重量的差值。

把這樣準(zhǔn)備好的燒杯放到試驗(yàn)溫度為（100±0.3）℃的槽液恒溫箱中 3 個(gè)小時(shí)。

通過測(cè)量 60o-反射系數(shù)就能夠掌握玻璃片上霧化-凝結(jié)物的作用。沒有凝結(jié)物的同一塊玻璃板的 60o-反射系數(shù)可以作為參考使用，玻璃板在試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)地進(jìn)行清潔。

注意：與 DIN67530 不同，反射系數(shù)只是在 60o 下計(jì)算的（DIN67530 規(guī)定，高光試樣是在 20o 下，中光試樣是在 60o 下，無光澤的試樣是在 85o 下進(jìn)行測(cè)量的）。

方法B

把試樣本體或試件以規(guī)定質(zhì)量裝到無澆口玻璃制造的燒杯底部（在下文中稱為燒杯）。用一塊鋁箔蓋住燒杯，從試樣本體或試件上產(chǎn)生的揮發(fā)成分可能會(huì)在鋁箔上產(chǎn)生冷凝現(xiàn)象，從而使鋁箔冷卻。

把這樣準(zhǔn)備好的燒杯放到試驗(yàn)溫度為（100±0.3）℃的液槽恒溫箱中 16 個(gè)小時(shí)。通過對(duì)進(jìn)行霧化-試驗(yàn)前后的鋁箔稱重從而得到霧化-凝結(jié)物的重量。

名稱

方法A

通過測(cè)量 60o-反射系數(shù)確定霧化狀況的方法名稱（A）： Foggingverhalten（霧化性能） DIN75201——A

方法B

通過計(jì)算可冷凝成分確定霧化性能的方法名稱（B）：

Foggingverhalten（霧化性能） DIN75201——B